NPD: la réponse fragmentaire du gouvernement Ford laisse les gens du Nord vulnérables alors que les lacunes dans la surveillance de l’industrie du camionnage persistent

QUEEN’S PARK – Les députés NPD du Nord de l’Ontario dénoncent le fait que le ministère des Transports continue d’adopter des mesures réactives en matière de sécurité du camionnage sans s’attaquer aux problèmes systémiques connus dans la formation et la surveillance des conducteurs.

Les députés du Nord affirment que la nouvelle règle obligeant les conducteurs à détenir un permis de classe G complet pendant six mois avant d’être admissibles à l’examen pour obtenir un permis de classe A fait peu pour s’attaquer aux problèmes plus profonds et bien documentés du système ontarien de formation des conducteurs de véhicules commerciaux.

Plus tôt cette année, la vérificatrice générale a soulevé de graves préoccupations concernant la fraude et le manque de surveillance dans les écoles privées de formation en conduite de camions, notamment la falsification de dossiers de formation, la formation inadéquate, et des vérifications insuffisantes des établissements de formation par le ministère des Transports et le ministère des Collèges et Universités.

Malgré ces constats, les députés affirment qu’aucun plan global n’a été présenté pour renforcer la surveillance du secteur à l’échelle de la province.

« Le gouvernement ne donne toujours pas suite aux constats de la vérificatrice générale et continue de proposer des solutions temporaires plutôt que de prendre des mesures concrètes pour corriger les lacunes bien connues de notre système », a déclaré le député Guy Bourgouin (Mushkegowuk-Baie James). « Les gens du Nord de l’Ontario dépendent de ces routes chaque jour. Ils méritent un gouvernement qui considère la sécurité routière comme une priorité à long terme, et non comme une simple succession d’annonces. »

« Cette mesure va dans la bonne direction, mais il reste beaucoup de travail à faire. Nous devons maintenir la pression sur le gouvernement afin qu’il s’attaquer aux lacunes systémiques en matière de surveillance et de formation qui continuent de mettre les familles à risque sur les routes de Nord de l’Ontario », a déclaré le député John Vanthof (Timiskaming-Cochrane).

« Il existe des preuves documentées de fraude dans l’obtention du permis de classe G, de sorte que l’ajout d’une exigence de six mois de conduite au niveau G ne garantit en rien qu’un conducteur ait acquis les compétences de base », a déclaré la députée Lise Vaugeois (Thunder Bay— Supérieur-Nord). « La vérificatrice générale a été très claire : c’est le manque de surveillance qui explique pourquoi des conducteurs non qualifiés obtiennent des permis de niveau professionnel. Malheureusement, la mesure actuelle ne fait rien pour obliger les acteurs de l’industrie à respecter les règles. »

Les députés du Nord demandent au gouvernement Ford de mettre en place une surveillance plus rigoureuse des écoles privées de formation en conduite de camions, notamment par l’adoption de normes exécutoires, la tenue d’inspections régulières et l’instauration de mécanismes de reddition de comptes transparents afin de garantir une formation de qualité partout en Ontario.